УДОСКОНАЛЕННЯ АДАПТАЦІЙНИХ МОЖЛИВОСТЕЙ СТУДЕНТІВ ТРАНСПОРТНОГО КОЛЕДЖУ ДО НАВЧАЛЬНО- ПРОФЕСІЙНОЇ ПІДГОТОВКИ ЗА ПОКАЗНИКАМИ ФІЗИЧНОЇ ПІДГОТОВЛЕНОСТІ

  • Галандзовський Станіслав Вінницький державний педагогічний університет імені Михайла Коцюбинського http://orcid.org/0000-0001-9663-1111
  • Сулима Алла Вінницький державний педагогічний університет імені Михайла Коцюбинського http://orcid.org/0000-0003-1858-0085
Ключові слова: студенти, професійна підготовка, фізична підготовленість, транспортний коледж

Анотація

Мета роботи полягала у дослідженні впливу бігових навантажень у аеробному режимі енергозабезпечення та методики «ендогенно-гіпоксичного дихання» на показники загальної фізичної підготовленості студентів транспортного коледжу. Досліджено вплив 24-тижневої програми із використанням бігових навантажень у аеробному режимі енергозабезпечення.

У статті представлені результати дослідження впливу бігових навантажень на рівень практико-професійної підготовки за показниками фізичної підготовленості студентів транспортного коледжу. Результати тестування свідчать про достовірне покращення загальної витривалості, динамічної витривалість м’язів нижніх кінцівок, а також силової статичної витривалості м’язів спини, сідничних м’язів та задньої поверхні стегна.

Застосування у фізичному вихованні студентів транспортного коледжу занять періодичністю три рази на тиждень, які включають бігові навантаження в аеробному режимі енергозабезпечення, покращують показники загальної, швидкісної і швидкісно-силової витривалості; силової динамічної витривалості м’язів ніг; силової статичної витривалості м’язів спини, сідничних м’язів та м’язів задньої поверхні стегна. Комплексне використання аеробного бігу та методики «ендогенно-гіпоксичного дихання» через 16 тижнів позитивно вплинуло на показники швидкісної витривалості на 4,48% відносно вихідного рівня. Швидкісно-силова витривалість покращилась на 12,36%. Покращилась силова динамічна витривалість м’язів ніг на 7,04% та силова статична витривалість м’язів спини, сідничних м’язів та задньої поверхні стегна на 6,53%.

Опубліковано
2018-09-27
Розділ
І. НАУКОВИЙ НАПРЯМ