Ключові слова
Як цитувати
Анотація
Метою статті є аналіз і характеристика відбудови залізничного транспорту на території Вінниччини і Подільського регіону на різних етапах. Також розкриті методи управління процесом відбудови транспорту і налагодження його роботи Методологія дослідження базується на застосуванні принципів об’єктивності, історизму та системності із використанням методів аналізу, синтезу і узагальнення. Наукова новизна полягає у введені в науковий обіг певної кількості нових фактів і зроблена спроба комплексно розглянути історію відбудови Вінницької залізничної магістралі як окремого суб’єкту
господарювання. Висновки. Проблематика досліджень вітчизняної історії під таким кутом зору дозволяє більш виразнo збагнути воєнну, економічну і соціальну історію краю в кризові й драматичні роки війни і післявоєнний період. Відбудова магістралі відбулася в декілька етапів. Під час війни, коли вводили в експлуатацію магістральні залізничні шляхи, штучні
споруди, лінії зв’язку, окремі великі вузли і вокзали, відчутно бракувало спеціалістів, устаткування, матеріалів. Тому, добивалися виробничих результатів шляхом виснажливої праці й методам управління притаманними тому часу. Більш сприятливим для відбудови залізниці був післявоєнний період, а особливо після того, як у 1946 році були утворені
залізничні округи і відділення залізниць, а в травні 1947 року, працівники Вінницької магістралі були переведені на нормальний, не військовий режим роботи. Керівництво виробничими процесами здійснювалося не лише адміністративними, а й економічними методами. Вжиті заходи дали результат. У 1949 році господарська діяльність залізниці стала рентабельною. Як свідчать факти, одразу по закінченню війни на залізниці розпочали відбудовувати й соціальну сферу, хоча труднощі з житлом і продовольчим забезпеченням мали місцепротягом усього періоду відбудови.
Посилання
Гальчак, С. ( 2018). Поділля в роки Другої світової війни (1941-1945). Вінниця Тов «Меркьюрі-Поділля»,638 с.
ДАВіО – Державний архів Вінницької області.
Дьяков, Ю. Л. (1997). Развитие транспортно-дорожной сети СССР в 1941-1945 гг. Москва:Институт российской истории РАН, 416 с.
Історія. (1971). Історія міст і сіл Української РСР. В 26 т. Хмельницька область / ред. кол. тому: Ю. Я. Гаврик ( гол.), Д. М. Галай та ін. Київ: Головна редакція Радянської Енциклопедії АН УРСР, 708 с.
Історія. (1972). Історія міст і сіл Української РСР. В 26 т. Вінницька область / ред. кол. тому: А. Ф. Олійник (гол.), М. Л. Бабій, В. Д. Бовкун та ін. Київ: Головна редакція Радянської Енциклопедії АН УРСР, 777 с.
Кірпа, Г. С., Пшинько, І. В., Агієнко, І. В. (2001). Залізниці України: історичний нарис. Дніпропетровськ: Арт-Прес, 328 с.
Ковалев, И. В. (1985). Транспорт в Великой Отечественной войне (1941-1945). Москва: Наука, 479 с.
Куманев, Г. А. (1988). Война и железнодорожный транспорт ССС, 1941-1945. Москва: Наука, 365 с.
Мазило, І. В. (2009). Матеріально-побутове забезпечення працівників Вінницької залізниці 1943-1948-х рр., // Вінниччина: минуле та сьогодення. Краєзнавчі дослідження. Вінниця: «Власюк», С.467-469.
Мазило, І. В. (2011). Залізничний транспорт України в період війни і перші повоєнні роки. Україна в Другій світовій війні і перші повоєнні роки: погляд з ХХI ст. Кн. 2. Київ: Наукова думка. С. 661-687.
Мазило, І. В. (2012). Умови повсякденного життя працівників залізничного транспорту в період відбудови (1943-1950): окремі аспекти проблеми. Наукові записки Вінницького державного педагогічного університету . Серія: Історія. 20. С. 136-139. https://doi.org/10.31652/2411-2143-2012-20-136-139
Мазило, І. В. (2017). Сторінки історії Вінницької залізниці // Подільська старовина.1 (1) . С. 104-110.
Олейник, Б. С. (1995) Юго-Западная железная дорога. Вчера. Сегодня. Завтра. Киев: Транспорт. 242 с.
ЦДАВОУ – Центральний державний архів вищих органів влади та управління України.
ЦДАГОУ – Центральний державний архів громадський об’єднань України.
Янковська, О. (2010). Соціальна політика держави очима робітників і селян. Повоєнна Україна: нариси історії. 1.2. С. 293-339.
Ця робота ліцензується відповідно до ліцензії Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Авторське право (c) 2022 Ігор Мазило